Активно расширяется сеть экспресс-зарядок для электрокаров

Технические новинки постоянно радуют автолюбителей России. Уже давно не редкость на наших дорогах экономичные гибриды дизельного или бензинового мотора с газовым оборудованием. Однако тем, кто смотрит в будущее, давно понятно, что самый экологически безопасный двигатель на данный момент – электрический. Хотите присоединиться к ценителям электрокаров – избавляйтесь от старых транспортных средств, особенно если они находится в не эксплуатационном состоянии. Быстрее всего это сделать, обратившись в выкуп битых авто. А если выбрать проверенную компанию, то это может оказаться еще и выгоднее, чем сделка со страховыми компаниями. Вы не пожалеете. Новые технологии не оставят Вас равнодушными.

Однако есть некоторые актуальные нюансы, которые не дают полностью перевесить чашу весов в пользу заветной покупки. Каким образом заряжать электрокар, если нужно проделать длительный путь в другой город? Если все же пункт заправки найдется, то сколько времени необходимо, чтобы подзарядить аккумулятор? Сколько всего этих станций? Производители подобных моделей стараются дать подробные ответы в технических характеристиках к каждой из них. Например на заправку Tesla на специализированном пункте понадобится 30 минут. При этом энергии должно хватить на 270 км пути. А вот с количеством зарядок приходится разбираться непосредственно на территории потребителя.

Решение предложила госкомпания «Автодор». Они начали оснащать соответствующим оборудованием трассы М-1, М-3, М-4 и М-11. Уже существуют 2 экспресс-заправки на многофункциональных зонах дорожного сервиса, расположенных на трассе М-4 «Дон»: 46-й и 1.119-й километры. В дальнейшем предполагается, что расстояние между подобными пунктами будет составлять около 60 км.

Компания Tesla Motors с целью популяризации своей продукции планирует создать сеть фирменных зарядных станций Supercharger. Конечно, большая плотность покрытия на территории Евросоюза. Однако и на долю российских просторов выпало пять точек: в Московской, Ленинградской, Новгородской и Тверской областях.

Все это – проекты ближайшего будущего, которые значительно облегчат жизнь любителей эко-новинок. Возможно, что после воплощения их в жизнь популярность подобного продукта вырастет и на отечественном автомобильном рынке. В 2015 году количество электрокаров в России едва достигла отметки в 500 штук. Лидером в этом сегменте оказались японские модели Mitsubishi I-MiEV, в два раза меньше Tesla Model S, затем Nissan Leaf, завершают список EL-LADA и Renault Twizy.