BlaBlaCar закроют или ужесточат требования к водителям?

Поездки на собственном автомобиле на большие расстояния с одной стороны комфортны, с другой — накладны. Общественный транспорт во многих случаях обойдется дешевле. И все же нет необходимости обращаться в срочный выкуп авто и прыгать в поезд для поездки к горячо любимым, но живущим в другом регионе родственникам.

Сейчас существует множество сервисов удешевляющих поездку с попутчиками. Водителю выгодно брать с собой пассажиров, которые окупят стоимость бензина. Пассажирам в свою очередь удобнее, дешевле и быстрее добираться на легковом автомобиле.

Почетное первое место среди онлайн-агрегаторов для попутчиков занимает BlaBlaCar.

Он насчитывает около 35 млн. пользователей по всему миру. И около 10 млн. путешествуют с его помощью ежеквартально.

Однако общероссийское объединение пассажиров (ООП) обратилась в Госдуму РФ с письмом, в котором было выдвинуто требование заблокировать сервис пока он не перестанет сотрудничать с нелегальными перевозчиками.

Бывали случаи, когда пассажир бронировал поездку на легковом автомобиле, а в результате ехал на автобусе, рассчитанном на более 40 пассажиро-мест. При этом чаще всего такой транспорт не соответствует требованиям безопасности, предъявляемым к легальным перевозчикам: отсутствует тахограф, не пройден вовремя технический осмотр, и перед рейсом водитель не проходил медицинский осмотр. Все эти факторы позволяют усомниться в безопасности поездки.

Но не только BlaBlaCar подвергся критике. В списке «опасных» по мнению ООП 229 сайтов. Это и OneTwoTrip, и «Яндекс.Автобусы», и «Туту.ру», и «Связной.Трэвел». Все они продают билеты нелегальных автоперевозчиков.

Одно из решений проблемы — подготовленный Минтрансом проект нового закона для регулирования онлайн-агрегаторов для совместных поездок. В нем изложены требования к водителю, который предлагает свои услуги в данном сервисе:

• удостоверение водителя категории В;
• наличие стажа управления ТС не менее 2 лет;
• выполнение не более двух поездок в сутки;
• с собой можно взять не более 5 пассажиров;
• расчет с водителем только в безналичной форме.

В случае нарушений данных требований перевозчика заблокируют с онлайн-агрегаторе.

Таким образом, у водителя не получится «зарабатывать» на перевозке пассажиров. Он только сможет вернуть потраченные на бензин средства. А ведь именно к этому стремились разработчики сервиса.