Строительство дорог в России выходит дороже освоения космоса

На сегодняшний день для России характерными становятся два состояния на дорогах: либо бесконечные пробки, которые встречаются уже в более-менее крупных городах, либо бездорожье, что свойственно дорогам в глубинках. Печальное состояние российских дорог отмечено и в Global Competitiveness Index (Рейтинг глобальной  конкурентноспособности), в котором по состоянию дорог Россия стоит на 6-м месте с конца, что на 11 пунктов ниже, чем три года назад. Борьба властей, не смотря на постоянное повышение отчислений из бюджета на ремонт дорог, остается безрезультатной, при этом сумма выделенных средств уже в три раза превышает расходы государства на программы по освоению космоса.

Не секрет, что за последние 10 лет число автомобилей на российских дорогах возросло. Согласно статистике, рост составил 180%. Однако, дорожное строительство такими темпами роста похвастаться не может: число автодорог с твердым покрытием увеличилось за это время всего на 36%, при этом с общей протяженностью дорог дела обстоят еще хуже – рост составил всего 12%.

Согласно официальным проверкам Генпрокуратуры, ремонту подлежит более 60% автодорог. Кроме того, отдельные участки на столько в плачевном состоянии, что передвигаться по ним опасно для жизни. Такое состояние дорожного покрытия обусловлено тем, что некоторые дороги не ремонтировались чуть ли не 50 лет назад.

Дорожники объясняют причины такого состояния дорог дефицитом финансирования. Однако выделяемые средства на ремонтные работы далеко не скромные. Попыткой выйти из ситуации стало формирование региональных и федеральных фондов, денежные средства из которых должны идти на дорожные работы. К слову, такая практика распространена в Европе и США.

Что касается стоимости строительства российских дорог, то на поверку оказывается, что они не только не дороже стоимости европейских, но, может, даже дешевле. Все зависит от того, как считать. Так, в отличие от России, при подсчете сметы в США, например, стоимость подготовки территории в стоимость дорог не вкладывается, также туда не входят затраты на предпроектную документацию. Помимо всего вышесказанного, НДС тоже стоит исключать из общей суммы, поскольку в разных странах он может отличаться. Таким образом, если все посчитать и отбросить НДС, то сравнительный анализ стоимости 1 кв.м. будет в 2 раза меньше, чем, скажем, в Германии, однако окажется дороже, чем в Финляднии.

До тех пор, пока не будет решена проблема с российскими дорогами, будут страдать автовладельцы, отстаивая километровые пробки и попадая в ДТП из-за некачественного дорожного покрытия. Однако, если вас все-таки ваш автомобиль пострадал в ДТП, срочный выкуп авто в Великом Новгороде может решить хотя бы эту проблему.