Вводятся нормативы на износ шин

Хорошее техническое состояние автомобиля – одно из важных условий безопасной езды. Исправная подвеска, рулевое управление, бесперебойная работа мотора, коробки передач, педалей газа, тормоза и многое другое в совокупности дают возможность надежного управления транспортным средством. Диагностика перед покупкой поможет выявить все недостатки и болезни авто. Ведь каждому водителю хочется пользоваться машиной, а не тратить время, средства и нервы на бесконечные устранения неисправностей в СТО или собственными силами.

Обувь для автомобиля также важна, как и для его хозяина. «Лысая резина» не делает чести ни одному, ни другому. И самое главное, что она не дает хорошей сцепки с дорожным покрытием. А это влияет на управляемость.

Чтобы устранить разногласия между автовладельцами и инспекторами ДПС, законодатели решили установить четкие рамки норм для изношенной резины. КоАП РФ получит эти дополнения после того, как их одобрят в Госдуме.

По новому регламенту самый большой протектор должен быть у автобусов – 2 мм. Для легковых автомобилей - не менее 1,6 мм. У грузовиков допускается 1 мм. Касаются нововведения и двухколесной техники: протекторный остаток для мопедов и мотоциклов должен быть более 0,8мм.

Указывается также, что визуально у «автомобильной обуви» не должно быть повреждений. Это касается всех видов отслоений, будь то боковина, каркас или другая часть. Любые повреждения, при которых становиться виден корд, делают шины негодными для эксплуатации.

За нарушение вышеописанных нормативов будет взиматься штраф в размере 2 тысяч рублей.

Все эти меры направлены на уменьшение аварийности на дорогах и улучшения статистических показателей по травматизму среди водителей и пассажиров. Эти же цели преследует и обязательное использование резины по сезону. Согласно этому правилу с ноября по февраль автомобилисты должны переобувать свои ТС в шины, соответствующие времени года: зимнюю при наступлении холодов и летнюю – в теплый период. За нарушение водитель будет оштрафован на 500 рублей.